أ محرك التعريفي أحادي الطور هو العمود الفقري في التطبيقات الصناعية السكنية والزراعية والخفيفة. يتم استخدامه بشكل شائع في مراوح السقف والمضخات والضواغط ومكيفات الهواء والآلات الصغيرة المختلفة. ومع ذلك ، فإن واحدة من أكثر المشكلات شيوعًا هي عندما يكون المحرك همه ولكن لا يبدأ .
قد يكون هذا السلوك محبطًا ، وإذا لم يتم تشخيصه بشكل صحيح ، فقد يؤدي إلى تلف دائم. يستكشف هذا المقال أسباب كامنة و طرق التشخيص ، و الحلول لأنه عندما يفشل محرك التعريفي أحادي الطور ولكنه فشل في البدء.
قبل الغوص في القضية ، من المهم أن نفهم كيف تعمل هذه المحركات:
محركات التعريفية أحادية الطور بطبيعتها ليس لديك آلية بدء ذاتي بسبب عدم وجود مجال مغناطيسي دوار.
للتغلب على هذا ، يستخدمون البدء المساعد ، في كثير من الأحيان مع أ بدء مكثف أو مفتاح الطرد المركزي لتوليد تحول المرحلة وإنتاج عزم الدوران عند بدء التشغيل.
بمجرد أن يصل المحرك إلى 75 ٪ من سرعته المقدرة ، بدء آلية قطع الاتصال ، ويستمر المحرك في التشغيل باستخدام متعرج رئيسي وحده.
إذا كان أي جزء من هذا آلية البدء يفشل ، سوف يفسر المحرك بسبب التيار الكهربائي ولكن لن تدور .
هذا هو السبب الأكثر شيوعا .
ال بدء مكثف يوفر تحول المرحلة اللازمة لعزم الدوران الأولي.
إذا كان فشل أو تسرب ، لا يحصل اللف الإضافي على تيار كافي ، ولا يمكن للمحرك تدوير.
أعراض:
المحرك يصنع همهمة منخفضة
في بعض الأحيان يرافقه ارتفاع درجة الحرارة
الدوار لا يدور ما لم يتم دفعه يدويًا (خطير)
حل:
اختبار المكثف مع أ متعددة في وضع السعة . إذا كانت القراءة أقل بكثير من القيمة المقدرة أو تظهر مفتوحة ، استبدلها.
في تقسيم المرحلة أو مكثف بدء المحركات ، مفتاح الطرد المركزي أو التتابع يفصل البدء بمجرد تشغيل المحرك.
إذا كان الأمر كذلك عالقة مفتوحة ، البداية لا تنشط أبدًا.
لو عالق مغلق ، قد يرتفع المحرك.
أعراض:
الطنين ، لا دوران
قد يصوت بصوت أعلى من قضية مكثف
رائحة حرق في الحالات الشديدة
حل:
فحص مفتاح/ترحيل الطرد المركزي ل أضرار جسدية و تلامس التآكل ، أو محاذاة غير لائقة . تنظيف أو استبدال حسب الحاجة.
إذا كان عمود المحرك أو الحمل محشور ميكانيكيا ، قد يكون المحرك همهمة ولكن لا يمكنه التغلب على مقاومة البدء.
أعراض:
ضوضاء الطين بدون حركة
السحب الحالي العالي
قواطع الدوائر المتعثرة أو الصمامات المنفوخة
حل:
افصل المحرك عن حمله (على سبيل المثال ، الحزام أو المضخة)
حاول تدوير العمود يدويًا (مع إيقاف الطاقة)
إذا كان الأمر قاسيًا ، فقم بالتفقد من أجله تحمل الفشل و الصدأ ، أو تراكم الأوساخ
إذا كان إما ابدأ في الارتداد أو يركض تالف:
قد لا يزال المحرك ينشط ويوم
لكنه يفتقر إلى عزم الدوران أو التوازن الكافي للتدوير
أعراض:
همهات المحركات ولكن لا يوجد حركة
يصبح المحرك ساخنًا بسرعة
رائحة حرق أو دخان في الحالات الشديدة
حل:
استخدم متعددة للتحقق من المقاومة المتعرجة. إذا كان مفتوحًا أو قصيرًا ، فمن المحتمل أن يحتاج المحرك الترجيع أو استبدال .
تتطلب محركات التعريفي أ زيادة التيار عند بدء التشغيل. لو:
ال جهد العرض منخفض
أو مقياس السلك صغير جدًا
قد يفشل المحرك في توليد عزم دوران كافي.
أعراض:
يبدأ الطنين على الفور عند تشغيله
قد تومض الأجهزة الأخرى أو خافتة
يبدأ المحرك عند استخدامه على منفذ أو خط مختلف
حل:
قياس الجهد في محطات المحرك
تأكد من تطابق الجهد المقنن ± 10 ٪
ترقية الأسلاك أو تحقق من تحميل الكسارة
متأخر و بعد فوات الوقت، تحمل التآكل , تراب ، أو فقدان التشحيم قد يتسبب في التمسك الدوار.
أعراض:
همهات السيارات ، الدوار لا يتحرك
من الصعب تشغيل العمود يدويًا
قد تنتج ضوضاء طحن أو صرير
حل:
تنظيف وتليين المحامل
استبدل المحامل البالية أو الأكمام
أعد محاذاة الأجراس وينتهي
من المغري تدور يدويًا العمود "لبدء" محرك أزيز- هذا أمر خطير .
قد تنخرط المحركات فجأة ، وتخاطر بالإصابة
إذا كان المكثف معيبًا ، فقد تضر التجارب المتكررة باللفات
يمكن لتيار بدء التشغيل العالي ارتفاع درجة حرارة المحرك
دائما افصل الطاقة واستخدام أدوات التشخيص المناسبة قبل الاختبار.
فيما يلي تدفق استكشاف الأخطاء وإصلاحها مبسط لمحرك طور واحد:
خطوة | فعل | تشخبص |
1 | استمع إلى الطنين | يؤكد أن الملف ينشط |
2 | جرب رمح الدوران (الطاقة) | إذا عالق ، تحقق من المحامل/المربى |
3 | اختبار ابدأ مكثف | استبدل إذا كان معيبًا |
4 | تحقق من مفتاح الطرد المركزي/التتابع | تنظيف أو استبدال إذا تالفة |
5 | قياس الجهد العرض | ترقية الأسلاك إذا كانت منخفضة |
6 | اختبار اللفات للاستمرارية | إصلاح أو استبدال المحرك |
أعراض: الضوضاء الطنين ، لا حركة شفرة
سبب: مكثف فشل
يصلح: استبدال 2.5 µF مكثف → يعمل المروحة تماما
أعراض: هوم بصوت عال ، رحلات الكسارة
سبب: مكبس مكبس محشور سيئ
يصلح: مكبس مشحم ، استبدال المكثف
استخدام المحركات داخل الجهد الجهد/التيار
الحفاظ على المحرك نظيفة وخالية من الغبار
تشحيم المحامل بانتظام
تثبيت أ واقي الحمل الزائد الحراري
تجنب حبال التمديد الطويلة التي تسقط الجهد
إذا كان المحرك:
لديه مكونات فاشلة متعددة (محامل اللفات)
أكبر من 10-15 سنة
يتطلب تكلفة إصلاح أكثر من وحدة جديدة
غالبًا ما يكون أكثر فعال من حيث التكلفة لاستبداله مع نموذج جديد وفعال.
يعد محرك التعريفي أحادي الطور الذي يفسر ولكن لا يبدأ مؤشرًا واضحًا على أ مشكلة البدء في الدائرة ، الانسداد الميكانيكي ، أو الفشل الكهربائي . الجاني الأكثر شيوعا هو أ مكثف خاطئ ، لكن القضايا مع مفتاح الطرد المركزي أو إمداد الجهد أو الدوار يمكن أن تسبب أيضا أعراض مماثلة.
باتباع عملية تشخيص منظمة ، واستخدام الأدوات الأساسية مثل مقياس متعدد ، يمكنك تحديد المشكلة واستعادة وظائف المحرك - أو تحديد متى يكون الاستبدال هو الخيار الأفضل.
الخط الساخن:0086-15869193920
وقت:0:00 - 24:00